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众安保险开始经营车险

发布时间:2019-10-16 12:36:48 编辑:笔名

众安保险开始经营车险

【摘要】据了解,在近日,保监会同意众安保险在业务范围中增加“机动车保险,这意味着众安保险开始做车险了,也意味着家络车险公司的诞生了。

“众安做车险了”,这标志着家络车险公司的诞生。

15日,保监会官显示,保监会同意众安保险在业务范围中增加“机动车保险,包括机动车交通事故强制保险和机动车商业保险”和“保险信息服务业务”。

根据业内人士的看法,在目前车险市场低迷,各家保险公司竞争日趋白热化的形势下,众安保险此次拿下车险牌照,是其在“互联+传统领域”的探索和尝试。互联“大数据”也为众安保险在车险定价方面打下了基础

互联+车险做什么?

对于众安保险的“风向”,业界猜测良多。

有业内人士称,单做互联保险无法支撑盈利,所以切入车险是比较好的选择。也有财险公司人士预计,车险市场可能出现变革。

无论是何种原因,众安保险切入车险“惹眼”的是要做什么?

对于车险产品的相关进程,众安保险则表示,目前保监会批复的仅仅是车险的经营资格,距离众安车险正式销售还有一段时间。目前众安正在准备申请产品,接下来众安保险车险产品申报以及系统验收还需要保监会审批,具体车险细节以保监会的终审批为准。

和刚刚创立时期产品品类较少形成鲜明对比的是,目前众安保险在售产品已经超过80款,按照产品自身分类可分为健康类、意外类、家财类、险、信用保证保险、旅行险、团险以及其他三类。根据分析,其产品主要针对特定场景、特定保险事故,并大力开展了与交易、支付、物流等环节及络安全相关的信用保证保险和险。

上述财险人士分析称:“在已有产品的基础上,众安已有的开放平台可能是创新车险产品的优势,但众安如何突破这个已饱和且盈利水平逐年下降的市场仍待观察。”

不过,作为一家互联保险公司,成本低是众安保险的一大优势。但也有利就有弊,车险的关键在于后续理赔,一家线上的互联保险公司如何开展线下理赔服务成了业内的争论点。

互联保险的第二版图

实际上,在诸多互联保险创业者的眼中,财险市场中潜在机会满满。其中,商业车险费率市场化改革的推进也令车险——这一财险版图中的“大佬”兴奋不已。

在此之中,除了保险公司已经介入的车联,在世界范围内广泛发展的UBI(UsageBasedInsurance,基于用量的保险)也在等待国内大门的打开。

车险费率市场化大门的打开,为客户细分、识别业务、避免风险逆选择以及差异化定价变得更具可行性。根据中银国际研究分析报告,互联及大数据的运用,将给车险带来多样化的竞争格局和差异化定价。

UBI成为理想的定价模式,车险市场的庞大规模及商车费改对数据的持续需求,行车数据的价值得到体现。作为车载设备端的OBD(车载诊断系统)与其他通讯等技术的关联,将为个体差别定价、真实有效理赔提供尽可能完善的数据支持。

一位财险业内人士曾告诉《财经》:“UBI和OBD都是车联可能的商业模式中的重中之重,而财险公司大多看好UBI。在保险车联即将爆发的背景下,OBD产品可能会分为两个层次,分别是前装产品(包含前装Telematics系统、硬件、车载自动检测等)和后装产品(主要指APP产品)。

而就目前车险和互联结合的已有实例中,主要集中于大数据和差别定价、延保产品服务以及大数据运营等方面。值得关注的是,其中合众财险已尝鲜打造“互联女性车险”。

有分析显示,目前车险市场竞争空前激烈,超过60家财险公司在车险市场上竞争,而单靠价格战难以为继,在车险费率改革推进的背景下,行业正处于一个新的发展阶段,在此背景下,关于车险新的方向和尝试可能会开辟出新的路。

提示:目前车险市场本就竞争激烈,而众安保险加入车险无疑又加大了竞争力度,但是从另一方面来说,也推动了互联保险的进一步完善和发展。

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