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公车采购标准大幅下调节能环保动真格蔬菜

发布时间:2020-10-23 21:17:08 编辑:笔名
公车采购标准大幅下调 节能环保动真格 摘要:  摘要:记者日前获悉,国家决定对公务车采购标准进行大调解,现在的一般公务用车采购标准将由2.0排量、25万以下下调至1.8排量、18万元以下。汽车界有关人士认

  摘要:记者日前得悉,国家决定对公务车采购标准进行大调解,现在的一般公务用车采购标准将由2.0排量、25万以下下调至1.8排量、18万元以下。汽车界有关人士认为,沿用16年之久的2.0L排量分水岭极可能将被1.8L取代。而这一变革将改变合资品牌的中高级车和豪华轿车的产品结构,而小排量高效能的引导政策,或将促使日系车转向涡轮增压发动机领域。

  公务车购置标准

  记者日前得悉,国家决定对公务车采购标准进行大调解,现在的一般公务用车采购标准将由2.0排量、25万以下下调至1.8排量、18万元以下。汽车界有关人士认为,沿用16年之久的2.0L排量分水岭极可能将被1.8L取代。而这1变革将改变合资品牌的中高级车和豪华轿车的产品结构,而小排量高效能的引导政策,或将促使日系车转向涡轮增压发动机领域。

  公务用车采购标准下调

  记者从多家汽车企业处得悉,新的“党政机关公务用车配备使用管理办法”将分别针对省部级和省部级以下单位做出详细规定。相关文件已由中共中央办公厅和国务院办公厅下发至各级党委政府,将会在两会后正式对外公布。

  新管理办法规定,在新办法出台前,一概停止党政机关和事业单位公务用车的编制和配置审批,并重新核定公务用车编制。

  值得注意的是,新出台的管理办法中,对公务用车的排量及价格都有了明细规定。调剂后,一般公务用车采购标准将由2.0排量、25万以下下调至1.8排量、18万元以下。新规还对省部级官员配车使用年限做了调解,从5年一换变成8年一换,8年后车若还能用,将继续使用。

  省部级官员配车排量要求未下降,但费用要求下降。新规要求,省部级官员提升职务后,也不能换车,不管升职还是平级调动,车都要跟人走。之前,一般干部提升,或从甲单位调到乙单位,都要报备、请批购买新车。

  对于省部级以下单位,新办法除规定排量和价格外,还要求按人员编制定车辆的多少,但车辆不能固定到人。厅局级以下干部,就按之前的规定也是不配专车,但现在很多县乡一级干部配备专车,“那是违规”。

  公车采购增强有的提升攻击、有的提升防御品牌效应

  针对此次公车改革所作出的调剂,汽车行业专家贾新光称,公务车采购改革体现了国家支持小排量、低能耗高效能的节能车型引导方向明确,从短时间来看,将对部分厂家的销量有影响,但从长远来看,有利于整个汽车行业向环保节能方向发展。

  在乘联会汽车行业专家崔东树看来,这次的改革更重要的是引导高端轿车产品重大调剂,将改变合资品牌的中高级车和豪华轿车的产品结构。

  据了解,公务车市场一直但水质符合Ⅲ类标准是国内各大车企争取的蛋糕。在广东市场,私人用户占据了90%以上的份额,而公商务采购则占10%左右。

  虽然公务车采购市场与私人用户市场有一定的差距,但由于在中国市场,各大企业非常重视公车采购所带来的市场品牌效应。

  中级车市场将会重新洗牌

  值得关注的是,在这次公车改革中,如果1.8L排量真的成为公务车采购新的分水岭,那么目前中级车市场将会重新洗牌。

  上海大众华南区总经理沈万松向记者称,如果新标准确切紧缩排量,上海大众将加速推动全帕萨特车型上市。1.8T甚至1.4T的新产品很快会面世,从而快速补上公务车采购市场空缺。而旧款会更多转向私人用户市场。来自宝马和奥迪、奔驰的消息称,目前,在小排量发动机的技术储备,这三个品牌都非常熟习,因此新采购标准出台销量不会遭到很大的影响。

  “要使排量变小并不难,难就在于排量小的同时动力提升”。有汽车行业专家从技术角度向记者分析。他认为实现产品改进将是最快的前途,这1导向对一些掌握了涡轮增压技术的厂家更有为利。他表示,不排除未来最固执的日系车也会兴起涡轮增压的潮流。

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